-へたれ技術者の駄目日記-(私は大原さやか様の声が好きだ!という、しがない技術屋の日記)

この日記はw3mとemacs(22.1.1)とDDSKKを使って書いています。
本日記の主要取扱項目は電子回路/UNIX/ネットワーク/アニメ/声優ですが、ごく稀に労働問題に関しても言及しています。
壁紙を使ってワザと見にくくしています。
NetBSDでえっちなゲイムが出来無いのはいけないと思いますっ。
日記が更新されていない時は激務で果てているか酔っ払っているかのどちらかです。
更新されていなくても Twitterでつぶやいている かも知れません。
PUREまりおねーしょんを全面的に応援しています。
ひだまりスケッチを大絶賛応援 中です。
鉄道むすめ シリーズの 大月みーなを何となく応援しています。
カレイドステージは終了したけど レイラ様は永遠に不滅でつ。
この日記は上司とか恩師も見ているのでガクガクブルブル
継電連動ブログを始めました。

森野苺たん(130cm:22歳) 鈴木みか先生(148cm:27歳)野々原結先生(138cm:推定22歳) 、小山内揚羽(推定140cm:25歳)、 夏目藍先生(152cm:24歳) は神レヴェルです。(謎)

本日記は個人の独り言のようなものなので内容についてガタガタ言うと海に叩き込むぞ。

2.5次元はJIS丸め(JIS Z8401-1999)をすると2次元。

本日記に価値があるかどうかは各個人が判断するものであり強制したり、されたりするものではないと考える。

ハード技術者ならカラーコードと2のn乗はn=16までは覚えましょう。(懇願)
分らないことを人に聞く前にデータシートを熟読しましょう。(英文でも気合いで読め)

回路設計基本思想:Low Cost,Low Power,High Performance


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    2024年02月04日()

    _★ [MISC] やったこと


    [ETC]事務処理
    [ETC]Nゲージ整備

    0910起床。
    昨日の日記を書いたりQiitaの記事に使う図とか書いたり。
    あと、自宅ネットワーク図の更新をしたり。

    1305過ぎ昼飯を喰いに行くため部屋を出た。
    昨日もラーメンを喰ったけど今日もラーメンを喰いたい気分だったので、久々に麺屋いっぱしに行った。
    昼飯時を避けて行ったんだけど、まだ多くの客がいて少し待った。 席が空いたので着席して注文。今回は札幌味噌にした。
    札幌の味噌ってこんなに濃厚だったっけ?
    まぁ、旨かったんでヨシ。1350帰還。

    眠かったんで1400仮眠、1435再起動。
    昨日に引き続きNゲージ整備。
    レールが思ったより酸化していて、なかなか車両が走らなかった。
    レールクリーニングカーを走行させて錆を削除しようとしたらクリーニングカーが動作しない。
    急遽、クリーニングカーを分解整備することに。
    何とか直ったんでレール磨き作業してようやく半分まで磨き終った。
    レールが磨かれて車両は走るようになったけどセンサが反応しない。
    相変わらずTOMIXのセンサはクソセンサなので去年自分が設計した軌道回路を使うことにした。

    銀座の上を走る「東京高速道路」の謎! なぜ建設時に境界線が引かれなかったのか
    無料であるKK線無くなるとかどうなのって思ったけど、この記事を読んで建設のいきさつが非常にアレと知ったんで、スグにでも無くせと思ったりした。

    「リニアに何の意味があるかよく分からない」 鉄オタ・石破茂氏が語る、本当に必要な鉄道整備とは
    石破さん、自民党だし強面だし政治思想はオレとは合わない所もあるけどこの意見には同意だわ。

    東京駅の南にある「秘密基地」って? 開業時の配線図など秘蔵資料も公開 JR東日本
    面白そうなんで申し込みした。

    モスクワの図書館のマスコット猫が利用者のクレームでクビ 再雇用の署名運動も開始
    どこの世界にも声の大きい面倒くさいクレーマがいるんだな。猫が早く図書館に戻れるといいな。

    「臨海地下鉄」は東京臨海高速鉄道が運行へ…りんかい線と接続、羽田空港アクセス向上図る
    つくばEXまで接続されると秋葉原まで行くのが楽になるな。

    SoftEtherの登 大遊氏が語る、「日本のITエンジニアに迫る危機」とは
    後で読む。

    日立レールが信号事業「売却」メルメックと契約 タレスGTS買収に向け節目
    何で信号部門を売却のかと思ったらタレス社の運行システム部門を買収するためだったのか。そのままだと独禁法に触れてしまうのね。

    以上、1 日分です。
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